突然切斷電源后，橡膠葉輪和原動機將自由旋轉(zhuǎn)，可能會嚴重損壞系統(tǒng)。 除極少數(shù)情況下帶有飛輪的情況外，橡膠葉輪和原動機通常具有很小的慣性矩。 因此，橡膠葉輪將快速平穩(wěn)地停止。 此時，除非管道很短，否則液體靜止的慣性仍將使液體靜止劇烈向前流動，而減速的橡膠葉輪的作用就像節(jié)流閥。 排放管中的壓力迅速下降。 在某些情況下，橡膠葉輪出口處或沿管道的一定高度處的壓力可能低于大氣壓。

  在這種類型的運動中出現(xiàn)的最低壓力頭稱為下降波。 此時，由于液柱被完全分離，因此可以使壓力足夠低以引起汽化。 因此，在分離期間，由于外部大氣壓造成的管道破壞已經(jīng)發(fā)生了很多次。 分離后重新組合液柱時，沖擊壓力可能足以使管道或橡膠葉輪破裂。 關閉排放管線上的閥門只會使情況變得更糟。 因此，應按照程序操作閥門。 在逆流開始之前，即使關閉，也應關閉很少。

  逆流可以通過閥門控制，也可以通過在出口處或出口附近使用空氣來排空排放管線來控制。 如果回流不受阻力比的影響，則橡膠葉輪將停止，然后反轉(zhuǎn)以加速旋轉(zhuǎn)。 釋放后，橡膠葉輪將像水輪機一樣以與有效靜壓頭相對應的飛速旋轉(zhuǎn)，該靜壓頭由于系統(tǒng)摩擦損失而降低。 但是，當形成反向流動時，反向速度可能會超過穩(wěn)態(tài)飛行速度并達到相當大的值。 最大反向速度隨著橡膠葉輪效率和比轉(zhuǎn)速的增加而增加。 計算表明，最大反向速度可以超過額定速度的150％。 選擇原動機時，尤其是選擇大型電動機時，應考慮這一點。 當發(fā)生逆流時，在排出管路中產(chǎn)生稱為上升波的壓力上升。 最大上升波通常在達到最大反轉(zhuǎn)時發(fā)生。