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舷外機葉輪技術(shù)方案

舷外機葉輪技術(shù)方案 舷外機葉輪技術(shù)方案

一、不能在滿載的時候,泊車或者發(fā)動舷外機葉輪。
二、運用前須查看各部位的膠帶搭扣和承載設備是不是正常,防護設備是不是完全,膠帶的漲緊度須在發(fā)動前調(diào)整到適宜的程度。
三、舷外機葉輪應空載發(fā)動,等工作正常后方可入料。
四、串聯(lián)運轉(zhuǎn)時,應從卸料端開始,順序起動,當全部比較順利后,方可入料。
五、運轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)皮帶跑偏表象時,應泊車調(diào)整,不得牽強運用,避免磨損邊際和添加負荷。
六、工作環(huán)境及被送舷外機葉輪溫度不得高于50℃和低于-10℃。
七、輸送過程中不能夠行人或乘人。
八、舷外機葉輪停止運行前有必要先停止入料,等皮帶上存料卸盡方可停止。
九、電動機要有非常好的絕緣性,對于它的位置不能亂拉和拖動。
十、皮帶打滑時禁止用手去拉動皮帶,避免發(fā)生不必要的事故。一切以正常安全的操作為前提,不要因小失大,做好前期的準備工作才可以做好后期的一系列的生產(chǎn)工作,發(fā)揮舷外機葉輪的高效果。

舷外機葉輪技術(shù)方案

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